德国

欧洲

人均国内生产总值(美元)
$53565.0
人口(2021年)
8450万

评估

国别风险
A3
商业环境
A1
前情
A3
前情
A1
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suggestions

概要

优势

  • 强大的制造业基础(2025年占总增加值的20%,占总就业人数的23%)
  • 注重研发,例如在生物技术和机械领域
  • 结构性失业率低,学徒制体系完善
  • 家族所有、从事出口业务的中小企业(Mittelstand)数量众多
  • 未来几年,公共基础设施(及建筑业)将受益于债务融资支持的升级改造
  • 尽管政治风险水平有所上升,但仍处于较低水平;针对极右翼势力的“隔离屏障”依然有效
  • 财政支出规则的改革将为政府提供更大的政策回旋余地

不足

  • 欧盟中长期GDP增长潜力排名倒数第二(2026-2030年期间年均0.5%)
  • 数字化转型进程过于缓慢且零散,难以显著改善公共服务
  • 该国极易受到贸易战和中国竞争的影响
  • 工业部门占据重要地位且备受重视,尤其是汽车、机械和制药行业,在出口方面表现尤为突出(2025年占出口总额的37%)
  • 十年来投资不足,导致公共基础设施有时达不到标准。
  • 人口结构恶化,技术工人短缺,养老金体系日益不稳定
  • 对能源进口的依赖程度虽高但呈下降趋势,导致电价居高不下。德国的家庭用电价格在欧洲排名第二(2025年下半年),工业用电价格排名第三
  • 繁文缛节和市场准入壁垒制约着商业环境
  • 该国的联邦制结构延缓了政治决策进程

贸易交流

出口占总出口的百分比

美国
10%
法国
8%
荷兰
7%
波兰
6%
中国(大陆)
6%

进口占总出口的百分比

荷兰 14 %
14%
中国(大陆) 7 %
7%
波兰 7 %
7%
比利时 6 %
6%
捷克 6 %
6%

行业风险评估

展望

这部分介绍的是公司财务官和信控经理的宝贵工具。它提供了关于该国正在使用的付款和债务催收做法的信息。

财政支出支撑2026-27年度经济增长

德国目前是增长最缓慢的发达经济体之一,自2019年底以来,其实际国内生产总值几乎未见增长。该国以出口为导向的商业模式——高度依赖机械、汽车和化工行业——已面临相当长一段时间的压力。 遗憾的是,能源价格上涨、美国加征关税以及中国作为竞争对手在全球市场上的崛起,正给德国国内经济带来更多压力。在2023年经济萎缩、2024年经济停滞之后,2025年经济增长终于回归,当年实际GDP增长了0.2%,但增速依然疲软。 值得欣慰的是,尽管中东冲突及其对能源和化工价格的影响带来了一些阻力,但2026年经济增速仍有望再次加快。 对于2027年,我们预计德国经济将提速。与以往的复苏阶段不同,此轮扩张不会主要由私营部门驱动,因为家庭消费和企业投资预计仍将表现疲软,而净出口表现也继续令人失望。

相反,政府于2025年设立了由债务融资的“基础设施与气候中立特别基金”(SFIC),这将对政府支出,特别是公共投资产生刺激作用。 该基金规模庞大,预算达5000亿欧元(约占当前GDP的11%),将在未来十年内逐步投入,其中各拨出1000亿欧元分别用于各联邦州(地区)以及气候与转型基金。 剩余的3,000亿欧元将由联邦政府分配。然而,迄今为止资金使用进度落后于计划,从而削弱了其对经济增长的潜在影响。基于2026年6月数据的最新进展报告呈现出喜忧参半的局面。 在各联邦州层面,截至2026年年中,已有9.6%的预算(相当于96亿欧元)被分配给各项项目,但实际拨付的仅占0.5%。 在联邦层面,执行情况要好得多:2025年,政府成功支出140亿欧元(相当于189亿欧元分配预算的74.0%)。 2026年1月至6月,已拨付151亿欧元,约占本年度397亿欧元预算的38%。不过,各项目之间存在显著差异。 虽然医院投资项目已于2026年用尽其全部拨款(60亿欧元),体育场馆项目也已获得2026年度拨款的约60%(8.36亿欧元中的5亿欧元), 但其他领域的状况则要糟糕得多。在能源基础设施、研发和数字化领域,资金拨付率目前仅处于低两位数区间。 与此同时,今年将获得SFIC资金最大份额的交通基础设施,截至2026年6月底仅消化了其220亿欧元预算的约三分之一。 总体而言,德国今年的公共投资预计将从2024年的750亿欧元增至约1290亿欧元。虽然建筑业及相关行业将受益于基础设施和建筑领域的支出增加,但军工行业在2026-2027年也将继续面临更高的需求。 一项用于重新武装的专项基金(由上一届政府在2022年乌克兰遭入侵后设立,规模为1000亿欧元)将于2027年底耗尽,但现任政府已将军事开支排除在宪法规定的“债务刹车”机制之外。 因此,预计2029年国防预算将达到1520亿欧元,是2023年水平的三倍,相当于GDP的3.5%(目前为2.4%)。 鉴于德国军工产业产能存在巨大瓶颈,部分新增订单将不可避免地流向外国供应商,从而也推动了国外相关行业的增长。

总体而言,德国的财政刺激计划预计将在2026年和2027年分别推动经济增长0.4个百分点,但这将以预算赤字扩大和政府债务增加为代价。 此时,德国10年期国债收益率已升至3.2%,创下2011年以来的最高水平。 由于2026年和2027年财政赤字均占GDP比重约4%,加之经济增长乏力,预计德国公共债务占GDP比重将从2024年的约62%上升至2027年底的接近68%。 虽然与欧洲其他国家相比这一水平仍属稳健(2026年第二季度欧元区平均水平为89%),但这标志着德国偏离了其一贯严格的财政纪律。此外,如果SFIC预算被挪用于政府补贴而非公共投资,还将带来中期风险。

私营部门表现持续疲软

令人担忧的是,若没有财政刺激措施,德国经济恐将再度陷入停滞,因为无论是家庭还是企业,对未来几个季度的前景都持悲观态度。 2026年3月伊朗战争的爆发及随之而来的能源价格上涨,已对消费者信心造成冲击。GfK消费者信心指数在5月跌至-33.1点,创下三年新低,此后仅略有回升。 经济预期和收入预期均从2025年7月的+10.1和+15.2这两个非常强劲的读数,在一年后分别降至-6.3和-14.5。 “购买意愿”子指数也深陷负值区间。加之通胀水平高于此前预期(导致实际工资停滞)以及就业不安全感加剧,将在2026年剩余时间及2027年第一季度抑制家庭需求。 鉴于私人消费的重要性(2025年占GDP比重超过53%),这对展望期内的增长前景并非吉兆。

与此同时,在企业层面,Ifo商业景气指数已重回上升趋势,5月至7月连续三个月出现改善。尽管如此,该指标在所有受访行业中仍处于负值区间,尤其是零售商对未来12个月的前景持非常悲观的态度。 令人担忧的是,信贷风险依然存在:企业破产数量自2022年以来持续攀升,2026年1月至4月同比再次增长7%。 欧洲央行已上调欧元区关键政策利率,若伊朗战争导致通胀压力持续加剧,未来可能进一步加息。同样令人担忧的是,2026年7月发布的最新一期欧洲央行银行贷款调查显示,商业贷款机构已连续四个季度收紧了对企业的信贷供应。 鉴于地缘政治风险和破产风险日益加剧,银行预计2026年下半年信贷政策将进一步收紧,这将给德国企业带来更大的再融资挑战。

该国的经常账户顺差主要由货物贸易驱动。尽管对欧元区的出口仍在增长,但对中、美两国(这两个最重要的单一出口市场)的出口已持续萎缩相当长一段时间。 继2025年萎缩约10%之后,2026年1月至5月的数据同样不容乐观:对美国的出口同比下降7.0%,对中国的出口同比下降13.0%。 与此同时,进口增长依然强劲,在2026年前五个月的增速超过了出口(3.7% 对比 3.0%)。受德国竞争力减弱、美国新设贸易壁垒以及能源进口成本上升等因素影响, 预计德国目前仍相当可观的经常账户顺差将在2026-27年期间缩减,到2027年将降至3.2%(2024年为5.8%)。

政府支持率持续下滑

继2025年2月举行提前大选,以及2025年5月由总理弗里德里希·梅尔茨领导的中右翼基民盟/基社盟(CDU/CSU)与副总理兼财政部长拉斯·克林贝尔领导的中左翼社会民主党(SPD)组成新联合政府后, 公众对这两个执政伙伴的支持率一直在稳步下降。默茨的支持率已跌至约20%,创下德国历任总理的最低纪录;两党的支持率也分别降至22%(基民盟/基社盟)和12%(社民党)。 最大受益者是极右翼的德国选择党(AfD):在联邦层面,该党目前的民调支持率约为28%,这将使其成为联邦议院(议会下院)中的最大党派。 在今秋即将举行的东德三场州议会选举中,德国选择党预计将表现非常出色。在萨克森-安哈尔特州,该党有望在9月的选举中赢得绝对多数席位(目前民调支持率为42%),并组建其首个州政府。 这一结果将进一步动摇联邦政府的稳定,可能引发基民盟/基社盟内部的领导层挑战,并促使中右翼政界人士呼吁放弃当前禁止与德国选择党合作的“防火墙政策”。 继一次失败的内阁改组导致其党内议会党团的大部分成员感到疏远后,截至7月,默茨总理面临的压力已日益加剧。

此外,政府已就实施有实质意义(但仍不够充分)的社会福利改革达成一致。由专家主导的委员会提议在2026年年中对养老金和医疗保健体系进行改革,内阁已表示批准这些建议。 今年早些时候,失业救济金的申领条件也已收紧(这是基民盟/基社盟的一个关键竞选议题),但节省的成本并未如最初预期的那样可观。 不过,这些改革提案在议会中确实面临严峻的实施风险。养老金改革计划提高退休年龄,并增加雇主和雇员双方的缴费比例。在政府民调支持率本已低迷之际,这些措施势必会招致选民的不满。 与此同时,所谓的“大联合政府”(因其包含战后德国曾一度占据主导地位的两大政治力量)在议会中仅以12席的微弱优势占据多数。如此脆弱的多数优势,意味着政府阵营中无法容忍过多的反对声音。

付款与催收方式

这部分介绍的是公司财务官和信控经理的宝贵工具。它提供了关于该国正在使用的付款和债务催收做法的信息。

付款

银行转账(Überweisung)仍是使用最广泛的支付方式。德国所有主要银行均已接入SWIFT网络,从而能够提供快速高效的资金转账服务。SEPA核心直接借记方案和SEPA企业间直接借记(B2B)是最新形式的直接借记。

汇票和支票在德国作为支付工具并不十分普遍。 对德国人而言,汇票意味着财务状况不佳或对供应商的不信任。支票本身并不被视为支付行为,而仅被视为“支付尝试”:由于德国法律不承认“认证支票”原则,出票人可随时以任何理由撤销付款。 此外,当开票账户资金不足时,银行有权拒绝付款。支票被退的情况相当普遍。一般而言,尽管汇票和支票赋予债权人在发生拖欠时通过“快速通道”程序追讨债务的权利,但它们并不被视为有效的支付工具。

债务追讨

友好协商阶段

友好催收是催收管理取得成功的关键步骤。催收流程通常从向债务人发送最终付款催告函开始,可通过普通邮件或挂号信寄送,以此提醒债务人履行其付款义务。

根据《加速到期付款法》(Gesetz zur Beschleunigung fälliger Zahlungen),如果债务人在到期付款日后30天内且在收到发票或同等效力的付款请求后仍未付款,则视为违约,除非双方在购买合同中约定有不同的付款期限。 此外,该期限届满后,债务人需承担逾期利息和催款费。

在德国,债务追讨是可取且普遍的做法。

法律诉讼

快速程序

只要债权没有争议,债权人可以通过一种简化且经济高效的程序申请支付令(Mahnbescheid)。 债权人描述其债权的详细情况后,即可通过在线催款服务(Mahnportal)、直接接口或(仅限个人)预印表格,相当迅速地获得执行令。此类自动化和集中化的(针对每个联邦州)程序在德国各地均可使用。

此类诉讼属于申请人住所地或营业地所在地区地方法院(Amtsgericht)的管辖范围。对于外国债权人,管辖法院为柏林韦丁区地方法院(Amtsgericht Wedding)。无需聘请法律代理人。

债务人自收到通知之日起有两周时间偿还债务或对支付令提出异议(Widerspruch)。如果债务人未在此期限内提出异议,债权人可申请执行令(Vollstreckungsbescheid)。

普通程序

在普通诉讼程序中,法院可责令当事人或其律师提供主张依据,随后由法院独自对此进行评估。此外,还要求每位诉讼当事人在规定的时限内提交陈述书,概述其诉求。

在对主张进行适当审查后,将举行公开庭审,法院将在庭审中作出有理有据的判决(begründetes Urteil)。

败诉方通常需承担全部诉讼费用,包括胜诉方的律师费——但以该费用符合《律师报酬法》(Rechtanwaltsvergütungsgesetz,RVG)规定的标准为限。若案件部分胜诉,费用和开支由各方按比例分担。 普通诉讼程序通常需要三个月至一年时间,而提交至联邦最高法院的诉讼则可能长达六年。

如果争议金额超过600欧元,可针对初审法院的裁决提起上诉(Berufung)。如果案件涉及原则性问题,或者为了确保“判例的一致性”而需要修订法律,初审法院也会受理上诉。

0

法律裁决的执行

一旦作出终局判决,即可启动强制执行程序。若债务人未遵守判决,其银行账户可能被冻结,且/或当地法警可对其财产进行查封和变卖。

对于外国裁决,债权人若要获得执行许可,需提供经公证且已获认可的裁决书德语译本、该判决的执行令以及执行条款。欧盟成员国法院的判决无需进一步程序即可获得承认——除非适用欧洲法律规定的某些限制。

破产程序

庭外程序

债务人可尝试与债权人重新协商债务,这有助于保护债务人免受提前还款要求的困扰。然而,该程序更符合债权人的利益,因为它通常比正式破产程序更快且成本更低。

重组

在基于流动性不足或债务过重向破产法院提交申请后,法院可启动初步破产程序,并在此过程中指定一名初步管理人,旨在探索公司重组的可能性。 若管理人批准该重组方案,则将启动正式程序,并指定一名管理人负责在保全债务人资产的同时维持其业务运营。

清算

只要债务人无法按期清偿到期债务,债务人或债权人均可申请启动清算程序。一旦清算决定获得确认且公司被注销登记,债权人必须在公告发布后三个月内向清算管理人申报债权。

所有权保留

这是合同中的一项书面条款,规定供应商在买方全额支付货款之前,将保留已交付货物的所有权。该保留条款有三种形式:

简单保留:供应商将保留所供货物的所有权,直至买方付清全部货款;

扩展保留:所有权保留范围扩展至后续商品的转售;买方将向原始供应商转让因向第三方转售而产生的债权;

扩展保留:保留权延伸至经加工制成新产品的货物,初始供应商在相当于其交付货值范围内仍为该新产品的所有权人或共同所有权人。

最后更新:2026年8月